随着我国城市化的推进及满足国民对公共交通的需求,很多城市都在建设地铁,地铁车站大都采用明挖法施工,内蒙古施工梯笼是众多支护中应用最广泛的基坑维护结构。目前处在地铁工程开发的高潮,因而对这类工程的地下结构施工提出了更高的要求。施工梯笼的传统设计通常不考虑其在吊装施工过程中的受力。施工分析采用附加加固钢筋组成的纵向、横向钢筋桁架作为支撑结构保证内蒙古施工梯笼吊装过程中的整体刚度和几何稳定性。但是,这种方法缺乏理论计算,容易造成事故或者材料浪费。施工梯笼采用整体起吊,由于其整体刚度较差,起吊时容易造成绕度过大、甚至整幅钢筋笼破坏的事故,所以起吊点的位置确定对起吊非常重要。
对施工梯笼吊装过程进行受力分析,并优化吊点位置:(1)和传统的应用刚体力学方法计算绳索的拉力,然后把获得的绳索的拉力施加在施工梯笼结构上分析钢筋笼的受力情况不同,自动平衡重力,获得平衡点的绳索拉力和钢筋笼的应力变形情况,可以更准确分析大变形问题,同时也可以实现吊装过程、而不是几种吊装状态的模拟,自动平衡重力的实现也为优化的实现提供了条件。(2)对施工梯笼的吊点位置优化,大大提高了优化效率,为吊装提供了安全保障。(3)更进一步还可以对内蒙古施工梯笼的运动轨迹进行优化。
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